news

General Motors' Board of Directors is considering bankruptcy

According to the media the board of directors of General Motors is considering bankruptcy despite that CEO Rick Wagoner had called this "not an option". A lot of people are now wondering if this is a first step of a resignation of Wagoner which is seen as overdue by many observers especially after his embarrassing appearance during the hearings in the US senate.

Direktorium von GM in Detroit zieht Insolvenz in Betracht.

Medienberichten zufolgen hat das Direktorium von General Motors in Detroit (Board of Directors) im Gegensatz zum GM Chef Rick Wagoner eine Insolvenz in Betracht gezogen. Spekuliert wird nun auch, ob das der Beginn der Ablösung von Wagoner ist, die von vielen schon als lange überfällig betrachtet wird insbesondere nach seinem peinlichen Auftritt im US Senat.

Opel Works Council asks for tough conditions for cost savings

"The GM Employees in Europe will hold a tough stand during the negotiations on a new cost saving programme: A contribution by the employees will depend on the presentation of a transparent business model for Europe", told Klaus Franz, Chairman of the European Works Council of GM the German newspaper "Handelsblatt".

Opel-Betriebsrat stellt klare Bedingungen an ein Sparpaket

"Die GM-Belegschaft in Europa wird bei den Verhandlungen über ein neues Sparpaket eine harte Haltung verfolgen: Einen Beitrag der Arbeitnehmer machen wir von der Vorlage eines transparenten Geschäftsmodells für Europa abhängig", sagte der Opel-Gesamtbetriebsratsvorsitzende Klaus Franz dem Handelsblatt.

GM Europa Chef Forster fordert Einschnitte bei den Beschäftigten..

...Opel-Betriebsrat und Beschäftigte stellen demgegenüber klare Bedingungen.

ACV standpunt i.v.m. het voorstel van de directie handelen.

Het ACV kan zich niet vinden in de voorstellen van de directie. Hun laatste
voorstel is nog minder dan wat er 2 weken geleden op tafel lag. Toen zag het
voorstel er als volgt uit:
1. Voor de eerste 5 dagen werkloosheid wordt er 25€ netto betaald als bijpas. Dit wordt
de tweede week verhoogt tot 30€.Vanaf dag 11 wordt dit 35€. Indien er extra shiften
moeten gewerkt worden op zaterdag, dan is dat aan 100%.
2. Ze willen 12 BA-dagen collectief vastleggen.
3. De medewerkers uit de Z-ploeg, die naar vroeg/laat moeten komen, krijgen minimaal
één jaar hun shiftvergoeding bijgepast.
4. De 1 procent loonopslag, die was gepland op 1 januari 2009, wordt verschoven naar 1
januari 2011. Dit bedrag wordt gedurende twee jaar gebruikt om mee de 25€/30€/35€
netto bijpas te financieren.

Dit voorstel werd van tafel gegooid.
Vorige week kwam de directie dan terug met een aangepast voorstel. Hierna
volgt het toen finale (??) voorstel:
1. Voor elke dag werkloosheid wordt er 25€ netto betaald als bijpas. Deze bijpas wordt
jaarlijks mee geïndexeerd.
2. Ze willen 10 BA-dagen collectief vastleggen. Dit houdt wel in dat je per 5 jaar dienst
een anciënniteitdag krijgt, zonder beperking.
3. De medewerkers uit de Z-ploeg, die naar vroeg/laat moeten komen, krijgen 500
maaltijdcheques t.w.v. 4.91€ netto. Je kan maximaal 1 cheque krijgen per werkdag,
dus worden deze gespreid betaald tot half 2011.
4. De weekendploeg (uitgezonderd perserij) wordt afgeschaft volgens de regels bepaald
in de CAO-weekendploeg. Zij zullen gaten opvullen in de weekploegen. Verder zullen
deze mensen ingeschakeld worden om alzo de outsourcing te reduceren. Zij zullen ook
worden ingeschakeld voor extra trainingen te geven.
5. De 1 procent loonopslag, die was gepland op 1 januari 2009, wordt verschoven naar
1 januari 2011. Dit bedrag wordt gedurende twee jaar gebruikt om mee de 25€ netto
bijpas te financieren.

Nadat ze alle vakbonden apart nog eens geconsulteerd hebben, passen ze hun
voorstel nogmaals aan:
1. Voor de eerste 10 dagen werkloosheid wordt er 25€ netto betaald als bijpas. Vanaf
dag 11 wordt dit 30 €. Deze bijpas wordt jaarlijks mee geïndexeerd.
2. Ze willen 10 BA-dagen collectief vastleggen. Dit houdt wel in dat je per 5 jaar dienst
een anciënniteitdag krijgt, zonder beperking.
3. De medewerkers uit de Z-ploeg, die naar vroeg/laat moeten komen, krijgen 550
maaltijdcheques t.w.v. 4.91€ netto. Je kan maximaal 1 cheque krijgen per werkdag,
dus worden deze gespreid betaald tot half 2011.
4. De weekendploeg (uitgezonderd perserij) wordt afgeschaft volgens de regels bepaald
in de CAO-weekendploeg. Zij zullen gaten opvullen in de weekploegen. Verder zullen
deze mensen ingeschakeld worden om alzo de outsourcing te reduceren. Zij zullen ook
worden ingeschakeld voor extra trainingen te geven.
5. De 1 procent loonopslag, die was gepland op 1 januari 2009, wordt verschoven naar 1
januari 2011. Dit bedrag wordt gedurende twee jaar gebruikt om mee de 25€/30€ netto
bijpas te financieren.

Wat is de mening van het ACV ?
1. Wij zijn van mening dat het laatste voorstel voor ons onvoldoende is. Wij
willen terug naar de bijpas vanaf dag 11 van 35€.
2. Het vrij maken van de anciënniteitdagen vinden we prima. 10 dagen
collectief vinden we echter teveel.
3. De 550 maaltijdcheques ( t.w.v. 2700€ netto) voor de collega’s van de Z-
ploeg compenseren niet het volledige loonverlies, voor zij die van Z naar
X/Y moeten gaan.
4. Het
ACV kan zich niet vinden in de opschorting van de weekendploeg. Wij
zijn van mening dat een uitdoofscenario moet mogelijk zijn, zoals ook
afgesproken voor fabrieksbeveiliging, Power Plant,… . Indien ze toch de
weekendploeg willen afschaffen, dan moet dit sowieso met een
opzegtermijn van één jaar, zoals vermeld in de CAO.
5. Het verschuiven van de 1% opslag naar 1 januari 2011 is voor ons
aanvaardbaar omdat de verhoging van de bijpas ons meer zal opbrengen.
Moest de bijpas minder opbrengen dan de 1%, dan zal de directie toch nog
over de brug komen met het geld. Hier ligt het risico volledig bij de directie
en niet bij ons.
6. Wij willen ook dat iedereen zijn loonclassificatie behoud als iemand door
de verschuivingen zijn job niet meer kan uitvoeren.

"Geldkraan moet nu open"

als we ons nu laten doen openen we de poorten naar de hel

Leterme kant zich tegen nationale steun voor autobouwers

gekant tegen de individuele steun .

Toch nog een klein stuiptrekje op het einde van het jaar.

VS keurt steun GM goed...

Auto Execs Fly Corporate Jets to D.C., Tin Cups in Hand

There are 24 daily nonstop flights from Detroit to the Washington area. Richard Wagoner, Alan Mulally and Robert Nardelli probably should have taken one of them.