Aan Mike:
Inderdaad kameraad,
Daarom is het ook één van onze drie eisen!!!
Mkg,
Rudi

Ms ook eens de moeite om ms nog eens wat vaste contracten proberen los te krijgen bij ons in antwerpen, ze zitten nu toch constant met manpower problemen

Aan Rob:
Ben het grotendeels eens met je kameraad. De reden dat in de automobielsector (op dit moment althans) wordt actie gevoerd is welicht aan een aantal zaken te wijten. Ten eerste zijn de lonen tov de andere sectoren de laatste jaren praktisch niet gestegen (boven index dan) wegens de enorme concurrentiestrijd EN de verantwoordelijke houding van mensen èn vakbonden. Dat wil wel zeggen dat het verschil tussen "aan den band" werken en elders niet zo heel veel verschil meer uitmaakt. Tweede belangrijk gegeven is mijns inziens het feit dat de automobielfabrieken nog grote bedrijven zijn met syndicale bastions in tegenstelling met andere metaal- en andere bedrijven. Dat die toeleveringsbedrijven ondanks de kleinschaligheid reageren heeft inderdaad met werkdruk te maken (ga er maar eens kijken, niemand van 40 jaar oud in dienst hé!!!) en het feit dat door just in time en andere systemen zij een machtspositie hebben verworven die in contrast staat met bijvoorbeeld grotere bedrijven waar vakbonden wèl binnezitten. Als ik vandaag met mensen in mijn privé sfeer praat zouden ze ook wel willen actie voeren, maar er is geen vakbond. Je mag niet alleen de media volgen want dat is niet altijd het correcte beeld wat dat betreft.
Mkg,
Rudi

Aan Jo,
Helemaal akkoord kameraad. Da's trouwens het enige wat ik bedoel hoor met evenwicht èn solidariteit. Of ik voldoende strateeg ben zal je zelf moeten ondervinden, maar vergeet niet dat dit samen als ABVV team gebeurd en natuurlijk ook de collega's vakbonden hé. Samen sterk!
Mkg,
Rudi

Aan Kurt:
Neen kameraad, ik vrees dat wat je stelt over dat doorbetalen helemaal niet klopt. Als ze het licht uitdoen is dat eveneens zo voor de vakbond. Daar komt nog bij dat ze waarschijnlijk heel moeilijk werk zullen vinden want ze zijn letterlijk en figuurlijk "gekend" hé. Dat soms tijdelijken "mondiger" zijn dan vaste is inderdaad een feit, maar zoals bij Ford met 1000 tijdelijken: da's ook niet meer normaal hé. Bij ons werken ondertussen (ondanks de herstructurering) ook opnieuw 300 tijdelijken en da's ook allemaal niet meer in de geest van de wet op de Interimarbeid! Daarom moeten we ondanks de verdere afslanking (bij Opel zelf dan) een oplossing en een toekomst trachten te geven vind ik. Persoonlijk heb ik daar ideeën over en ik zal die morgen trouwens kenbaar maken aan de colega's en Directie. En dat zal niet ten koste zijn van de vaste, geloof me. Trouwens heel die kunstmatige opdeling in verschillende soorten arbeiders is nefast voor de solidariteit en op het einde van het verhaal slecht voor IEDEREEN!!!
Mkg,
Rudi

Hetgeen waar de mensen en dan vooral degene die blijven zich zorgen overmaken is als men nu al looneisen gaat stellen zoals bij Ford men er wel eens aan zou kunnen zijn voor de moeite die men de laatste maanden heeft gedaan om GM Belgium terug een toekomst te geven.
En de problematiek die u aanhaalt over de verarming van de mensen dat ligt toch "vooral" aan de regering. Ik hoor dat er voorstellen zijn om de BTW te verlagen op de huisbrandstof van 21% naar 6%
omdat zoiets behoord tot de levensbehoefte van de werkende mens. Men krijgt dan als antwoord dat er geen ruimte is voor verlaging van de accijnzen.
Bij mij komt het over dat al hetgeen er nu aan de hand is, over de verarming van de werkende mens, de schuld is van onze patroons ; zij betalen ons toch voor de arbeid die we verrichten.
Het zijn toch wel degelijk de leidinggevende mensen in de regering die liggen te palaveren over van alles en nog wat maar zich niet meer bezig houden met goed bestuur.
Nu hetgeen ik aanhaalde over de lonen daar hebt u uw visie over gegeven in “wederom leugens en bedrog” (10/10/2007) en daar ging het niet over het milderen van de lonen
Maar wel degelijk dat de vakbond zijn verantwoordelijkheid zou nemen en niet het onderste uit de kan zou halen.
Wat mij ook verbaast is dat er nu vooral in de automobiel sector gestaakt wordt.
Is het daar dan alleen crisis en is er voor de rest van de bevolking niets aan de hand.
Als er dan zo’n verarming is onder de bevolking waarom laat de rest van de werkende mensen dan niets van zich horen of hebben wij het dan zo slecht.
Ik dacht dat de mensen in de metaal nog bij de betere loontrekkers waren.
Of heeft het misschien met het autosalon te maken dat men de aandacht wil trekken …

Bij Ford zeggen de vakbonden, de mensen op de vloer staken en wij MOETEN als vakbond daar achter staan, hmmm, ff handen wassen noem ik dat,(Moeten, Je kan ook de verantwoordelijkheid nemen ....)Ze willen er alles uithalen voor hier alles van auto-industrie weg is zal ik het zeggen,dan hebben ze er toch alles aan gedaan, wat een ellende.. Maar als je op het nieuws kijkt is er geen vaste medewerker die eigenlijk wil staken. Alleen de tijdelijke, tja die hebben niks te verliezen... Ik vraag mij af wat de vakbonden verliezen als de deuren worden gesloten in het slechtste geval (zal ik er bij zeggen, anders ben ik weer negatief).worden die niet ergens doorbetaald of heb ik het mis. ik als arbeider heb niks meer nada.

Rudi , het klopt dat tegenwoordig de werkgevers iedere eis van werknemers als de rechtstreekse ondergang v/h bedrijf aankondigen.De chantage van zwijgen of we gaan naar een laagloonland heeft lang genoeg geduurd.
Doch moeten we als arbeiders en vakbond realistisch blijven .En een evenwicht zoeken tussen behoud koopkracht en het behoud van werkgelegenheid in A'pen ik vrees dat (on)redelijke loon eisen op deze moment op korte termijn een kleine overwinning kan zijn maar op iets langere termijn een absolute nederlaag!
Maar ik reken erop dat u strateeg genoeg bent om dit in beschouwing te nemen

Moeilijk word! het gaat al 20 jaar moeilijk met auto-industrie. het gaat alleen maar bergafwaarts, maar ja dat zal wel aan ons liggen he. En als je dan zoals bij Ford nog zoveel eisen durft te stellen, terwijl ze daar heeel veel werk hebben, ( kun je hier niet zeggen) , hier was de druk ook groot 15jaar geleden met meer dan 350000 duizend wagens per jaar, hebben wij toch zonder morren afgewerkt denk ik, en hoe ver staan we nu? wat er ook gebeurd, de grote multinationals beslissen toch op het laatste, en wij kijken en blaffen maar wat....of denk je dat ze dat 5 jaar geleden nog niet wisten wat er hier gaat gebeuren? dacht ut niet, ik heb er mijn idee van en gelukkig mag dat nog.

de rijken worden rijker en wij ...

inderdaad rudy. moeilijke oefening maar we weten dat we op je kunnen rekenen als het moeilijk wordt hoor. J.H.

Beste Rob,
Bedankt voor uw reactie. Die reactie is zeer goed, want dat stelt me in de gelegenheid om een en ander juist te situeren.
Ten eerste moet het zeer duidelijk zijn dat het interview (en trouwens alle andere) geen oproep is tot staking, maar wel zeer duidelijk stel dat er een en ander aan de gang is endat ik ten zeerste begrip heb voor de eisen van die (en onze) mensen. De eisen gebeuren dan weliswaar langs de fabrieken, toch zijn ze niet alleen tegen het patronaat gericht. We gaan het hier zeker niet over partijpolitiek hebben, maar de enige plaats waar arbeiders aan politiek kunnen dien (actief dan) is in hun bedrijf en in hun vakbond. Heel deze discutie draait voornamelijk rond het gebrek aan koopkracht. Koopkracht die ons is afgenomen door ten eerste te knoeien aan de index (men steekt er producten in die dalen enz...), ten tweede heeft men allerlei mechanismen gepromoot aan de mensen om de belastingen te ontwijken (premies, cadeaucheques enz...) waardoor de Sociale zekerheid wordt uitgehold en men dus opnieuw op zoek moet naar nieuwe vormen van belastingen. Vervolgens heft men reuzecadeau's gedaan aan de bedrijven zonder dat daar veel tegenover stond en ga zo maar door. En dan heb ik het niet eens over de invoering van de Euro dat (en daar zijn alle specialisten het over eens) een serieuze verarming betekend voor onze mensen.
Dat is wat die mensen niet meer nemen en in heel dat proces zal je zien dat er nergens een oproep tot staking vanwege welke vakbond dan ook.
Maar er is een Bijbelse uitspraak die begint met:"Zij die de tekenen niet zien..." en om het evenwicht te bewaren zal ik de Duitse versie van de Internationale citeren: "Völker hört die signalen ..."
En dat is het enige wat ik probeer te doen. Vandaag speken onze mensen op de werkvloer ons en mezelf aan over die problematiek van Ford en de andere bedrijven. En zij verwachten, wanneer dat er een uitkomst komt, hetzelfde voor hen. Dat zegt dus niet Rudi of het ABVV, maar wel diegenen die ik en het ABVV vertegenwoordig. En da's voor mij dus ALLE werknemers, ongeacht waar en of zij gesyndiceerd zijn.
De verwijzing naar de Sociale Verkiezingen vind ik een beetje spijtig, want in het verleden hebben wij steeds onze verantwoordelijkheid opgenomen. Van het verzet tegen het Generatiepact (waar men ook het ABVV verweet onrealistisch te zijn en kijk naar de gevolgen vandaag), over alle mogelijke aanvallen van GM (verminderen eindejaarspremie, wegnemen van een shift, sluiting van Antwerpen, het Sociaal Plan,afpakken van onze vakantiepremie, vechten voor vaste contracten en ga maar door), tot vandaag voor het beschermen van uw koopkracht. Overal zal je het ABVV aan je zijde gezien hebben en toen waren het GEEN verkiezingen.
Ik heb gezocht naar de uitspraak over het milderen van onze looneisen en ik heb ze niet gevonden kameraad, maar het was zeker geen van mij of het ABVV.
Uw laatste stellingen over "in het bad springen" en "het ABVV zou de toekomst hypothekeren" betreur ik en laat ik voor uw rekening. Graag zou ik daar het volgende over kwijt willen: vandaag stellen dat de toekomst wordt gehypothekeerd omdat er looneisen (terecht) worden gesteld is héél gevaarlijk, want dat argument wordt steeds opnieuw bovengehaald. Dat is echt een "dooddoener" en slaat nergens op. Wij weten dat de bomen niet meer tot in de hemel groeien, maar toen we de tweede goedkoopste fabriek waren heeft men ons de Astra ook niet gegeven hoor!!! Noem mij één fabriek die is gesloten wegens te hoge lonen en ik ben bereid om mijn mening te herzien. Feit is dat we vandaag zien dat diegenen die toplonen hebben + een aantal tweeverdieners nog vooruit kunnen, alle anderen (ook diegenen die wèl werk hebben) gaan er op achteruit en dreigen in armoede terecht te komen.
Daartegen reageren is onze verdomde plicht! Op teletekst kan je trouwens lezen dat zowel ABVV als ACV nationaal achter de actievoerders staan!
Tot slot nog een bedenking en voorbeeld van de dubbele moraal van vandaag: toen wij meer dan 6 maanden zonder regering zaten en alle specialisten het erover eens waren dat dit nu en in de toekomst ons miljarden gaat kosten, heb ik niemand van het patronaat gehoord. Maar nu was er een toeleveranciertje 2U aan het staken en kreeg het 1 euro bij of daar waren VOKA, UNIZO en het VBO om met hun banbliksems de actievoerders te verketteren omdat zij het "land en de economie zouden ruïneren" Even over denken toch ...
Mkg,
Rudi