T.a.v.: Alle werknemers van General Motors Europa
Collega’s,
De beslissing om geen fabriek te sluiten en de toekomstige Astra te bouwen in 4 Europese locaties is een belangrijke overwinning op dit moment voor de werknemers in Europa. Dit betekend dat het duidelijk is dat in een globale economie men niet meer in staat is om op lokaal vlak de zaken op te lossen. De Europese Ondernemingsraad (EEF) is er in geslaagd om zijn invloed substantieel te vergroten en in staat te zijn te onderhandelen en beslissingen te nemen.
De beslissing die General Motors Europa heeft genomen wordt natuurlijk niet op applaus onthaald, maar is wel het resultaat van het gezond verstand van beide zijden. We hebben onze belangrijkste doelstellingen waargemaakt, namelijk geen sluiting en geen gedwongen ontslagen. We willen dan ook via deze weg al onze 68.000 medewerkers van GME bedanken voor de ondersteuning. Het succes van deze onderhandelingen waren in het licht van de voorbije sluiting van Azambuja van zeer groot belang.
De volgende ronde van onderhandelingen die we voor ons hebben zullen niet gemakkelijk zijn omdat het gaat over de belangrijke vraag om een maximaal volume te installeren in Antwerpen met een competitieve kostenstructuur. Dit zou een goed alternatief zijn voor de mensen in Antwerpen door auto’s te bouwen voor de lokale markt en onnodige investeringen te vermijden betreffende de verdere opbouw van capaciteit in Oost-Europa.
Men mag evenwel niet uit het oog verliezen dat er nog moeilijke onderhandelingen zullen volgen m.b.t. de andere fabrieken die wel de volgende Astra gaan bouwen. De plannen van GME om overal personeel af te bouwen zijn nog niet in detail besproken. Een belangrijk punt is eveneens het volume voor Trollhättan los van het feit dat men in de toekomst Astra mag bouwen.
De beslissing van GME om de Astra niet in Antwerpen te bouwen was zeer duidelijk politiek geïnspireerd en niet op harde economische feiten en argumenten. Bij GM is het duidelijk niet de beste fabriek die een contract wint, want in het geval van Azambuja waren ook zij de beste na Eisenach.
Na Gliwice (Polen) is Antwerpen de meest productieve fabriek die gekend staat om zijn topkwaliteit. Het voortdurende proces van personeelsafbouw belast onze medewerkers enorm en jaagt onze klanten weg. Daarom eist de Europese Ondernemingsraad een Europees Toekomstverdrag om alle medewerkers een toekomst te garanderen tot 2016 (inclusief powertrain, corsa en de Vivaro fabriek in Luton). Daar tegenover staat dat wij eveneens bereid zijn om te praten over problemen die in de toekomst zullen opduiken.
Onze klanten en medewerkers hebben nood aan een toekomst perspectief. Het lijkt ons veel zinvoller voor beide zijden om zich te concentreren op het bouwen van hoogwaardige en attractieve producten in plaats van constant negatief in de pers te komen.
Klaus Franz
Voorzitter EOR General Motors Europa
Rudi Kennes
Ondervoorzitter EOR General Motors Europa
Frank
27/04/2007
Joeri
27/04/2007
Anonymous
27/04/2007
leon
27/04/2007
Anonymous
27/04/2007
Opel werknemer
27/04/2007