"Opel ziet mogelijk af van Antwerpse SUV"

dikke kl...zakken zijn die direkteurekes. kunne we daar nie op bespare ?

deze directie is echt tot alles in staat; vakbonden stop met onderhandelen hier in antwerpen; met zulke directie kan je niks aanvangen; goed dat het vredestijd is anders werden zulke ratten doodgeschoten als landverraders;
nieuw anders vooruit ? foei !!!
swaake

En dat doen ze met opzet??? hmm, kan ik niet geloven dat ze dit doen om de boel plat te leggen, pfff , eg niet.
De directie wil ook vooruit, maar dan wel op hun manier, en niet anders , tja

Goed gesproken Rudi , ons niet laten meeslepen en zeker niet in de val lopen , wie zegt dat ze dat niet doen om ons zodanig te demotiveren en af te breken zodat we onze koppekes laten hangen met als resultaat slechte kwaliteit , niet gehaalde produktie enz enz , wie zegt dat ze daar niet staan op te wachten om dan definitief te kunnen zeggen " ziede nu op Antwerpen kunnen we niet meer rekenen ze maken er te slechte wagens enz enz " 'k vind dat we ze niet de pap in de mond mogen geven en zeker geen stok om mee te slagen
Dus 'k zou zeggen doe allen uw job zo goed mogelijk en als er iets is meld het de Rudi of andere delegue van welk vakbond ook en laat ons knokken zodat Antwerpen nog lang mag openblijven
grtjs L.R.

Rudi, hoe het ook zij, we staan achter je, wij hangen met een touw aan je vast, dus trek ons maar uit die spiraal.

We mogen ons inderdaad niet laten meetrekken in die negetieve spiraal, echter hier doen ze ons in belanden zonder dat wij daar iets kunnen aan doen. We horen/vernemen niets anders dan negatieve berichten .U nog gemotiveerd opstellen lijkt op dit moment erg moeilijk. Het is makkelijk te verkondigen dat we positief moeten blijven maar niemand van onze werknemers heeft al in deze situatie gezeten en we weten er echt geen raad mee. En zeg eens eerlijk: wat valt er nog te strijden? Een groot fabriek met nog teveel werknemers en een klein aantal van productiewagens, dat zegt toch genoeg. AP

Kameraden,
ik zie hier op deze Blog verschillende interessante ideeën en veronderstellingen.
Spijtig genoeg kan en mag ik alleen zoveel mogelijk voortgaan op de feiten en heb ik niet de luxe enkele essays te kunnen schrijven. Al was het maar omdat alles dikwijls op een "gouden schoteltje" wordt afgewogen indien iets niet 100% correct zou zijn in de toekomst.
Ik begrijp eveneens ten volle dat jullie allen zeer ongerust zijn mbt de toekomst van ons bedrijf in Antwerpen.
Maar ik wil ook hoeden voor een TE negatieve instelling. Wanneer je die telkens opnieuw gaat willen bevestigt zien dan kom je in een zogenaamde negatieve spiraal die dat op den duur alleen nog wil. Ook naar de Direktie toe maak je het hen wel heel gemakkelijk, want je bent eigenlijk mentaal al klaar voor de slachtbank.
Vandaag is het zo dat we inderdaad dat akkoord op zak hebben. Dit is geen akkoord voor Antwerpen alleen, maar wel met de hele Europese ondernemingsraad en slaat eveneens op de Astra fabrieken die de Delta nog verder zullen gaan bouwen. Dit akkoord is opnieuw bevestigt op het Europees stuurcomite van juli 2008 (vlak voor het verlof).
Ondertussen kennen we de uitspraken van Mr Demant. Hij heeft geen bevoegdheid over deze akkoorden en ook niet over Antwerpen en zijn uitspraken doen wat mij betreft dan ook niet terzake.
Gisteren is op de Duitse Raad van Toezicht eveneens bevestigt door Mr Forster dat heel dit project voor Antwerpen nog steeds doorgaat en dat het vanaf nu de hoogste prioriteit krijgt bij Opel, nu de lancering van de Insigna voorbij is. Hij heeft trouwens zonet op 20 augustus een groot interview gegeven aan "Auto Zeitung" waarin hij dit nog verstrekt. De lokale Direktie zal hierover een communicatie maken.
Worden de volgende jaren dan allemaal simpele en gemakkelijke jaren? Neen, zeker niet en we gaan nog dikwijls door zware discuties moeten gaan. Maar eerder dan mee te gaan in een negatieve spiraal van een uiteindelijke mogelijke fabriekssluiting, mogen jullie het mij niet kwalijk nemen dat ik zal blijven vechten tot de laatste snik voor Antwerpen en zijn werknemers. Dat lijkt me trouwens veel zinvoller om daar tijd en vooral energie in te steken.
Hopende jullie hiermee van dienst te zijn,
Mkg,
Rudi

Doemdenken?? je zou voor minder , omdat de heer Demand zoiets zegt, kom zeg.

De GM top weet al lang wat hier gaat gebeuren, het is alleen wat en wanneer we een model maken, maar door wie? dat weten ze wel lijkt mij, en als dat niet zo is, dan ben je niet goed bezig, en zijn ze goed bezig? dacht het niet he, de cijfers zeggen alles, dus positief denken zit er helaas niet bij.. en geloof het, diene Demand is gene lompe zene, die zegt dat niet zomaar he,

Gelet op de huidige situatie : dure euro - terugval koopkracht - dure grondstoffen - hoge olieprijs enz . , zou het niet meer dan logisch zijn moest men er over nadenken om deze modellen , op zijn minst een tijdje , uitstellen .
General Motors staat aan de rand van het faillissement ( http://johnitosdigest.blogspot.com/2008/07/ford-en-general-motors-bijna-failliet.html ) en dan zijn onzekere avonturen niet gewenst , om niet te zeggen dodelijk voor het bedrijf .
Er kan veel op papier staan , maar er is nog altijd zoiets als de "marktsituatie" . En die heb je niet in handen wanneer je papiertjes tekent . Zijn in deze tijden zulke investeringen in een "oude" fabriek verstandig ? En dat in een plant waar in theorie méér dan 300.000 wagens kunnen gebouwd worden , wat betekent dat de oppvlakte tov de produktie zéér zwaar afgerekent word in de totale produktiekost per wagen ( verwarming-onderhoud enz )
En dan het model : in het verleden was men al 3 a 4 jaar bezig met de komst van een nieuw model , nu weet men nog altijd niet waar men aan toe is ..... We mogen niet doemdenken , maar we mogen toch ook niet naïef zijn he !!!

ik kan niet langer wachten tot de volgende GM-GMS, dan zijn we toch weeral een stap verder in de goede richting.
O O O O O ge kunt ze zelf al inkleuren als je wil.
mvg Held

He pino 2. Met dat doemdenken komen we geen stap verder jongen

Heel juist Frakske. Dat zo iemand zichzelf nog een journalist noemt is een regelrechte schande !

Aan Anony mouse:
Tenzij je natuurlijk rookt maakt of ziet om vuur te kunnen zeggen dat er ook vuur is hé.
Die "levenslange uitbetaling" lijkt me wel leuk maar ... die schrijven we dan ... ook op papier ???
Beelden zijn er nog niet (publiekelijk of op internet tenminste) vermits de wagen slechts ten vroegste binnen MEER dan 2 jaar gebouwd wordt. Intern is hij reeds wel te zien. Daar is hij reeds aan ons gepresenteerd. Ook op een eerdere ondernemingsraad is hij ruim toegelicht.
Mkg,
Rudi

"Waar rook is, is vuur!" da's in't verleden ook al gebleken.
Er mag dan een "akkoord op papier" staan, er bestaat nog zoiets als een papierversnipperaar.
Welke garanties krijgen de medewerkers indien er niets van de SUV in huis komt ...
'...levenslange uitbetaling van het loon?" daar zou ik wel mee kunnen leven :)
Waar blijven de beelden van deze 'beloofde SUV' ?

Als het misloopt, zijn we nu al verwittigd, komt de klap minder hard aan.

schandalig de pers hier, inderdaad een bericht van de eerste zaterdag in het begin van onze vakantie, waar notabene al op gereageerd was. De pers is enkel uit op sensatie en staven tegenwoordig niets meer van wat er echt gebeurd. Trouwens ik vind dat tegenwoordig kwestie het feit nieuwswaarde zeer laag is...

Demant bracht dit uit
Bob Lutz bracht dit een week geleden nog eens uit.
Automotive news is wereldtoonaangevend wat betreft inside autonieuws.
Deze lekken zijn georkestreerd met als doel de bewustwording geleidelijk te laten gebeuren.
Bezie de zaken eens nuchter aub

Goed gewerkt Rudy !!!
Artikel van Persagentschap Belga: Opel-vakbondsman Rudi Kennes (ABVV) noemt de
informatie over het mogelijk niet bouwen van een SUV-model in Antwerpen
foutief. Hij is het beu dat er altijd wordt gespeculeerd tijdens het
verlof van de mensen. "Dat moet stoppen".
Het Duitse vakblad Automotive New Europa kwam zaterdag met nieuws dat
Opel, net als andere automakers, wegens de economische malaise afziet van
sommige nieuwe modellen. Zonder bronnen te citeren, verwijst het
tijdschrift naar het geplande SUV-model van Opel dat normaal in Antwerpen
wordt gebouwd.
"Foutieve informatie", verzekert Kennes, tevens ondervoorzitter van de
Europese ondernemingsraad. Hij wijst op het akkoord met Carl-Peter
Forster, de topman van GM Europe, over de bouw in Antwerpen van 120.000
wagens. Opel mag in 2010 een SUV van Opel en in 2011 één van Chevrolet
gaan bouwen. "Een akkoord dat voor het verlof nog eens werd bevestigd",
aldus de hoofdafgevaardigde voor het ABVV bij Opel in Antwerpen. Antwerpen
is bovendien kandidaat voor de bouw van een derde model en heeft daar
"gunstige kansen" voor, gezien het gebrek aan capaciteit in Europa.
De vakbondsman is de speculaties in de media beu. "En altijd in het
verlof van de mensen. Dat moet stoppen. Dat is niet goed voor de
gemoedstoestand van de mensen".
Bij de directie was zaterdag niemend bereikbaar voor
commentaar.

@Rudy

Kan het niet zijn dat de heer C.P.Foster teruggefloten zal worden vanuit Detroit op deze beslissing vanwege de zeer slechte economische vooruitzichten in Europa?Ik denk niet dat een multinational zoals G.M. indien de economische marktsituatie verslechterd een model gaat maken omdat er toch maar een overeenkomst getekend is met de vakbonden.
Ik hoop dat je inderdaad gelijk hebt en dat de berichten speculatief zijn maar ik begin er toch aan te twijfelen.
3Weken geleden toen we net 1dag in verlof waren werd er ook al een soortgelijk bericht gelanceerd door een zekere heer Demant.
Het gezegde"Waar rook is,is er vuur" kennen we allemaal.
Hopelijk blijft het alleen bij rook!

Rudy, moest onze fabriek een CEO hebben zoals jij , dan waren we the King under GM
bedankt maat voor je optreden.

Dit verhaal werd in het begin van onze verlof gelanceerd en der werd in de media hier in Belgie niet op gereageerd nu het laatste weekend van ons verlof is er een nieuws?? zenders die het uitbrengt over sensatiezucht gesproken stelletje kl**tzakken.
Men heeft natuurlijk graag dat er reactie op komt dan heeft men weer iets om zen nieuws te vullen.
En kan men ons weer in een slecht daglicht stellen.

Kameraden,
Van dit soort journalistiek krijg ik dus het vliegend sch...
Men laat (telkens in het verlof) artikels verschijnen ZONDER bronvermelding of navraag bij de betrokkenen en bezorgt hierdoor duizenden gezinnen telkens opnieuw de nodige onrust. Dit soort artikels zijn zuiver speculatief en OP DE RUG VAN ONZE MEDEWERKERS en het merk OPEL. Ik vraag me echt af wat de meerwaarde is van dit soort "berichtgeving". Als vakbond kan je dan niet anders dan daarop reageren om tenminste je mensen enigzins gerust te stellen.
Wat de grond van de zaak nu betreft is het zo dat vlak voor het verlof het akkoord dat we hadden betreffende de toezegging van de 2 SUV's exclusieve productie voor gans Europa in Antwerpen, opnieuw bevestigt is geweest door niemand minder dan Carl-Peter Forster en de rest van de Europese Directie. Daar blijven we dus bij.
En meer nog, dit jaar gaan we ons nog kandidaatstellen (los van het Classic III project voor een volwaardig derde model. We denken dat de kansen hiervoor goed zijn door het onverwacht afspringen van de Joint Venture tussen GM en FSO in de fabriek te Warschau. Dit zou over eenbijkomend volume kunnen gaan van een 40.000 tot 60.000 Chevrolet's op het Corsa platform.
Niettemin heb ik reeds onmiddellijk aan de Directie gevraagt om tijdens de eerste grote teammeeting bij aanvang van de eerste shift na het verlof een verklaring vanwege de Directie te laten voorlezen aan onze mensen dat het hele SUV project zal doorgaan voor Antwerpen !!!
Hopende jullie hiermee van dienst te zijn,
Mkg,
Rudi