Automatic translation:                  
22/02/2008

Opel Astra

General Motors is in Rusland begonnen met de productie van de Opel Astra. Het is de bedoeling om jaarlijks 25.000 exemplaren in st. Petersburg te vervaardigen met vanuit Duitsland aangevoerde onderdelen. De Antara wordt sinds september in deze fabriek geassembleerd. Bovengenoemde fabriek maakt nu nog onderdeel uit van een groter complex en de productieruimte wordt door General Motors gehuurd. Later dit jaar zal het autoconcern een eigen fabriek in st. Petersburg openen, welke een capaciteit krijgt van 70.000 auto’s op jaarbasis. Hiermee is een investering van ruim 200 miljoen euro gemoeid. General Motors heeft moeite met het bijbenen van de vraag naar auto’s in Rusland. Chevrolet was afgelopen maand met afstand marktleider onder de importmerken. Het concern verwacht dat Rusland de belangrijkste afzetmarkt voor Opel zal worden en hiermee de rol van thuismarkt Duitsland zal overnemen. Vorig jaar verkocht Opel 29.000 exemplaren van de Astra in Rusland versus 9.500 eenheden in 2006. De totale Russische afzet van Opel steeg van afgerond 20.000 auto’s naar 66.300 voertuigen. . Het is de bedoeling om jaarlijks 25.000 exemplaren in st. Petersburg te vervaardigen met vanuit Duitsland aangevoerde onderdelen. De Antara wordt sinds september in deze fabriek geassembleerd. Bovengenoemde fabriek maakt nu nog onderdeel uit van een groter complex en de productieruimte wordt door General Motors gehuurd. Later dit jaar zal het autoconcern een eigen fabriek in st. Petersburg openen, welke een capaciteit krijgt van 70.000 auto’s op jaarbasis. Hiermee is een investering van ruim 200 miljoen euro gemoeid.

General Motors heeft moeite met het bijbenen van de vraag naar auto’s in Rusland. Chevrolet was afgelopen maand met afstand marktleider onder de importmerken. Het concern verwacht dat Rusland de belangrijkste afzetmarkt voor Opel zal worden en hiermee de rol van thuismarkt Duitsland zal overnemen. Vorig jaar verkocht Opel 29.000 exemplaren van de Astra in Rusland versus 9.500 eenheden in 2006. De totale Russische afzet van Opel steeg van afgerond 20.000 auto’s naar 66.300 voertuigen.

Site/country
Brands, Platforms, Suppliers
Union
Aan JC:
Dat klopt inderdaad kameraad,je hebt het woord vakbond niet uitgesproken en misschien was dat nu net het probleem. Had je een kleine opsomming gegeven van wat je nu (overigens correct) doet, dan had dat veel beter geweest. Want zoals je de eerste keer schreef laat je natuurlijk alles open en komen veel mensen terecht bij "the usual suspects", de vakbond dus en dan in heel veel gevallen "toevallig" bij mij. Laat ons even op je voorbeelden ingaan: kuisploeg is een smerig spel van onderaanneming onder onderaannemer. Daar is niks meer achter te zoeken.Opsturen naar Brazilië is inderdaad nog niet geweten (ook niet bij mij) en ik wacht op meer concrete info van onze Braziliaanse kameraden zelf.Draaien met mankementen wordt tegenwoordig overal spijtig genoeg gedaan (niet alleen bij GM). Heftrucks vallen onder outsourcing en GM gaat die nu leasen omdat het goedkoper (?) zou zijn. Onderhoud en volk tekort is 100% correct. Daar komt nog bij dat ze daar als GM een heel gemakkelijke oplossing voor hebben (Fac Mgt erbij zetten en klaar is kees) maar daar zijn wij als ABVV dus niet mee akkoord omdat we die mensen op hun job willen behouden en bijkomende aanwervingen willen in onderhoud.
Ziek moet je er niet van worden kameraad. Dat is GM niet waard.
Tensloot heb je dus gelijk. Je hebt het niet over ons gehad en sorry hiervoor voor het misverstand.
Oprecht kameraadschappelijk,
Rudi
Aan Rudi :
Ik heb het woord vakbond niet gebruikt, maar als je vind dat dit schoentje je past ... Ik heb het eerder over de buitenfirma's en het management, of hoe je die mensen ook wil noemen.
Voorbeeld 1: mensen van de kuisploeg heben een dopbrief gekregen voor de maand maart ???
voorbeeld 2 : stukken plots opsturen van Astra naar Brazilie waarvan we niet eens wisten dat daar iets was.
voorbeeld 3 :de laatste twee jaar schijnt niemand zich echt te bekommeren om mankementen. Er moet gedraaid worden alsof het telkens de laatste stukken zijn.
voorbeeld 4 : blijkbaar worden oude heftrucks niet meer vervangen als ze onherstelbaar zijn. Dat daardoor een tekort ontstaat schijnt niemand te intereseren.
voorbeeld 5 : zoals ik reeds zei hebben we volk tekort, zeker bij onderhoud, en dan moeten er nog zeker 1000 weg ?? We gaan dan zeker elks 5 jobs doen waarschijnlijk.
Ik ga stoppen, want ik word er zelf ziek van. Maar zoals je ziet heb ik het niet eens over de vakbond ....
Aan JC:
Ik ben grotendeels akkoord met je analyse ivm hoe GM wil zaken doen naar de toekomst toe. Waar ik helemaal niet mee akkoord kan gaan en zefs een grote hekel aan heb is de insinuatie die wordt gemaakt als zou de vakbond of ikzelf weet hebben van een uitdoofscenario. Aan dat soort van "informatie" heeft niemand behoefte.
Hier en op andere manieren trachten wij onze medewerkers zo snel mogelijk te informeren en te vechten tegen de plannen van het GM management. Als dat niet zo is heb ik graag dat er met feiten wordt omgegaan en niet met dit soort insinuaties!
Mkg,
Rudi
Uitbesteding banen : logisch, verschuiven van assemblage is dan eenvoudiger, want de gevolgen voor de arbeiders zijn dan voor de buitenbedrijven.
We zitten altijd met volk tekort, in de nachtploeg dan, toch. Er moet nog 1000 man buiten wegens pensioen en buy out. Wat daarna ? Volk aannemen via buitenbedrijven aan 10 euro. Saturn is blijkbaar ineens niet goed en we voeren stukken uit naar Brazilie (voor saturn misschien ??)? Grote reclame voor de fabriek in St Petersburg waar volk word aangenomen en plannen voor bijkomende fabrieken in Azie onder het mom van verkoop naar Azie. Men heeft ons duidelijk gezegd dat de fabrieken in Azie in de toekomst goed zijn voor 400000 wagens, wat hetzelfde is voor ons één fabriekje als we tenvolle benut worden, maar toch bouwen wij altijd maar af ... om concurrentieel te blijven moeten de drie ploegen blijven ??? Begrijpe wie begrijpen kan. Voor mij is en blijft het een uitdoofscenario .... waar volgens mij niet allen de directie weet van heeft ...

Write a comment

See the anti spam word to type (This is to avoid automated comments used to spam)



Welcome

Topic

Location

Brand

Union

 
Welcome/Languages/Vlaams/