Opel-ABVV'er Rudi Kennes: Europese vakbonden trekken nog wel aan hetzelfde zeel

Aan ano: gelieve dan ook niet te lezen dat er akkoorden zijn om de 265 miljoen te betalen vanuit de werknemers !!!
Dank U
Mkg,
Rudi

Collega's,

Gelieve onderstaande informatie zo snel mogelijk aan jullie medewerkers mee
te delen.


Update uitvoering Europees herstructureringsplan

GM krijgt kredietgarantie van U.K. en bereikt voorakkoord met Spaanse
vakbonden

De Europese landen met Opel/Vauxhall vestigingen werken aan verschillende
aspecten in antwoord op de noodzakelijk Europese herstructurering. Het
betreft volgende hoofdaspecten van het herstructureringsplan:

Uitwerken van een sociaal plan om 8.300 jobs af te bouwen binnen Europa.
Maatregelen nemen om de kosten te verminderen als deel van de 265
miljoen euro personeelskostenvermindering voor Europa te verspreiden
volgens overblijvende tewerkstelling.
Omkadering van de gevraagde financieringskredieten en/of subsidies ter
waarde van minder dan € 2 miljard euro van de verschillende betrokken
landen aan Opel/Vauxhall.

Afhankelijk van de situatie in de betrokken landen zijn één tot meerdere
van deze maatregelen noodzakelijk. In een aantal landen zijn deze
maatregelen ondertussen in akkoorden of voorakkoorden omgezet.

Zo bereikte GM vorige week vrijdag met de Spaanse vakbonden een
voorakkoord, dat wel nog moet worden ondertekend, over een
herstructureringsplan van de Spaanse fabriek in Zaragosa. De vakbonden
gingen akkoord met een bevriezing van de lonen in 2010 en 2011. In de
daarop volgende twee jaar (2012-2013) zullen de lonen met 2 procent
stijgen. Daarenboven moeten in het fabriek van Zaragosa 900 van de 6300
banen verdwijnen. Dat zal gebeuren door brugpensioenen en door vertrekkende
werknemers niet te vervangen. Nu woensdag vindt er een referendum plaats
waarop de werknemers zich kunnen uitspreken over dit voorakkoord.

Eveneens vrijdag stond de Britse regering een kredietgarantie van € 300
miljoen euro toe aan GM.

De onderhandelingen met de regeringen en de vakbonden van de andere
Europese landen zijn nog volop bezig, zodat we momenteel nog geen volledig
overzicht over een stand van zaken en de overeengekomen maatregelen kunnen
geven.

Van zodra er meer informatie beschikbaar is zullen we jullie via deze weg
of via de wekelijkse infosessie op de hoogte houden.



Bruno Carlens

Manager Internal Communications & Business Information Issues

Aan rico,wat wil jij dan eigenlijk,dat iedereen zich bij de beslissing van het kalf Reilly neerlegt,je zou blij moeten zijn dat er nog mensen als Rudi en een vakbond zijn om ons enigzins te beschermen tegen multinationals zoals GM ,anders had jij nu al op straat gestaan zonder meer,begrijp jij dat wel.
Of de vakbond er nu in slaagt of niet om deze fabriek open te houden zullen we nog wel zien,maar zij hebben het tenminste geprobeerd en daarvoor chapeau
En dat er niemand meer is die er nog in gelooft ben je ook fout in,luister ook eens naar andere meningen,het is niet enkel die van jou dat telt.

Aan rico: hopelijk ligt de schuld bij Reilly ?
Mkg,
Rudi

vraagje aan rudi ,, jij bent de ennige persoon die er nog in gelooft ,,stel nu dat fabriek dicht gaat ,,,wat zullen de 2600 mensen van u denken die al jaren een hoop hadden ,,en opeens de ballon zien uitspatten,,wa ga je zeggen ik heb me best gedaan? ,,,denk dat de mensen andere gedachten hebben ,geloof me,een fabriek open houden met 400 mensen is een illusie,,,ik weet 1 ding ,, nooit zal je winnen tegen een baas va zijn eigen bedrijf ,,geloof me ,,wij hebben je verkozen als vakbond maar ,,nu zitten we met een dikke shit geloof me,,,

duuuuus, hier sluiten en in spanje opslag ??

hoi Rudi
een vraagje:als de fabriek zou sluiten hebben wij dan recht op 2x een halve dag om werk te gaan zoeken?

Rudi,
Bonden hebben op spaanse tele een andere versie dan de uwe laten horen.
Ze willen in de besparingsronde stappen.

Aan ano: neen, de enige loonsopslag waar ze van af zien is de 1% die men afgegeven heeft om de Meriva sneller te krijgen. De Spaanse Regering heeft daar trouwens 200 miljoen euro voor gegeven. Voor 2010 moet GM 1% opslag betalen en voor 2011 2%.Voor de 265 Miljoen voor Reilly wordt niks gegeven tot er een oplossing is voor Antwerpen.
Mkg,
Rudi

djeezes je bent een dromer ,, wat je zaait ,zal je oogsten geloof me,,,

De Spaanse vakbonden gingen akkoord met een bevriezing van de lonen in 2010 en 2011; daar is dus niks van waar, Rudi?

Ik zal echt blij zijn dat dit alles achter de rug is! ergens hebben we al verloren he,GM wil weg uit Antwerpen en die SUV komt zeker niet?
Als het dit jaar niet sluit dan sluiten we in 2012 zeker,in dat verhaal van een andere investeerder geloof ik niet want iedere constructeur trekt naar de lage loonlanden of gaat wagens zelf maken die hij vroeger in onderaanneming liet maken om eigen jobs te redden.