ONDERNEMINGSRAAD ANTWERPEN: DIRECTIE HEEFT TIJDELIJKE WERKLOOSHEID AANGEKONDIGD.

Mijnheer de Voorzitter,

Wij nemen akte van deze aankondiging en wensen bij deze onmiddellijk te verklaren met deze gang van zaken niet akkoord te kunnen gaan.Wij hebben dit reeds op eerdere vergaderingen duidelijk gesteld en we doen dit vandaag opnieuw.De reden hiervoor is te vinden in het enorme financiële verlies dat onze medewerkers dreigen te moeten ondergaan.Wat ons eveneens stoort is dat de Directie het geweer telkens van schouder verandert als het haar goed uitkomt en doet of haar neus bloed wanneer wordt herinnert aan eerder gemaakte afspraken.

Reeds 2 jaar geleden hebben U en uw Directie onze medewerkers, de vakbonden, ja zelfs het Vlaamse en Federale Parlement platgelopen en Ministers onder druk gezet om de wetgeving inzake flexibiliteit te versoepelen wat in realiteit voor werkende mensen overeenkomt met het verslechteren van hun sociaal leven.Onder die druk van een dreigende sluiting hebben wij als vakbonden onze verantwoordelijkheid opgenomen en ingestemd met een uitbreiding terzake.We hebben beide, zowel vakbonden, U en uw Directie in onze intentieverklaring een flexibiliteit akkoord ondertekend dat sociaal voor beide zijden aanvaardbaar is.

Tenslotte is hetzelfde corridor model ook opgenomen in de lijst van besparingen die moeten kunnen gerealiseerd worden om de 2 SUV’s naar Antwerpen te halen met een optie op een derde model.Wanneer wij dat vandaag willen implementeren stelt de Directie dat dit opeens zou moeten “kaderen in een algemene CAO” en dat dit onmogelijk afzonderlijk kan onderhandelt worden.Indien dit de finale houding is vanwege de Directie dan geldt dit uiteraard niet alleen voor dit dossier en stellen we voor van alle akkoorden over o.a. uitbesteding dan ook maar terug te draaien en alle verdere besparingen van welke orde ook te bevriezen tot we dan uiteindelijk die “algemene CAO” mogen hebben.

Ten tweede ben ik blij dat de Directie nu op deze Ondernemingsraad erkend dat de daling van het volume een structureel probleem is.Maar ook daar, mijnheer de Voorzitter bestaan al meer dan 2 jaar afspraken over.

Tijdens verschillende Europese vergaderingen over de overcapaciteit van het bestaande Astra model onder de leiding van Carl-Peter Forster is aangekondigd door de Europese Directie dat indien de volumes van de Astra zouden dalen er in de “duurste fabriek” 1 shift zou worden uitgehaald.Bij al deze vergaderingen was er minstens 1 lid van de Antwerpse Directie aanwezig.Deze productievermindering is dan ook volgens die regelsin het Engelse Ellesmere Port gebeurt. Vorig jaar moest dan hetzelfde gebeuren in het Duitse Bochum, maar volgens de Directie was dit onmogelijk door akkoorden die daar met de vakbonden waren gemaakt. Hierdoor is een equivalent van 1 shift ook in Antwerpen verdwenen. Wanneer wij er dan aan herinneren dat er nu ergens anders moet aan productievermindering worden gedaan stellen wij vast dat de Antwerpse Directie doet of haar neus bloed en niet op tafel slaat.

Door deze houding vanwege de Directie zullen onze medewerkers 2 keer het slachtoffer worden. Een eerste keer via het zware financiële verlies dat er dreigt aan te komen en nog een tweede keer omdat de andere fabrieken de toekomstige productie zullen toegewezen krijgen indien de markt zich hersteld. Het zal immers onnoemelijk veel goedkoper zijn daar te produceren waar de mensen reeds betaald werden.

Tenslotte willen we reeds een aantal voorzetten geven op de door U zonet aangekondigde “gesprekken met ons en de Secretarissen” voor morgen.

Wij zullen niet aanvaarden dat er geraakt wordt aan onze mensen hun arbeidsduur door het verplicht laten inplannen van hun arbeidsduur vermindering dagen.

Verder moet de Directie er niet aan denken een shift af te schaffen zoals men hoopt te kunnen doen. Wij hebben de garantie om tot 2016 in 3 shiften te draaien en aan dat akkoord zal men zich moeten houden.

Namens de werknemersvertegenwoordigers,

Rudi KENNES