EUROPEES OVERLEG LOONT !!! SUCCESVOLLE ACTIE PRESS-SHOP
KAMERADEN, DOOR INTENSIEF EUROPEES OVERLEG EN EEN BLOKKADE VAN DE PRESS SHOP ZIJN WE ER IN GESLAAGD EEN BETER TOEKOMSTPERSPECTIEF TE KRIJGEN VOOR PRESS SHOP EN DUS GM BELGIUM!!!
Dat GM een matrijs op vrijdagmorgen wilde weghalen om ze onder te brengen bij een toeleverancier in afwachting dat ze naar Polen zou worden overgebracht wisten we al. We hebben als ABVV onmiddellijk tegen de Directie gezegt dat dit onaanvaardbaar was tenzij er vervangende investeringen (matrijzen) naar Antwerpen kwamen. Deze week hebben we dan tegelijkertijd intensief overleg gepleegd met onze Europese voorzitter Klaus Franz en de kameraden van de ondernemingsraad van Rüsselsheim. Daar wil men volk vrijmaken om de nieuwe Insigna te kunnen opstarten door volk uit de Press Shop te genereren. Men had daar beslist om de matrijzen onder te brengen bij toeleveranciers. Onze Duitse kameraden hebben onmiddellijk laten weten dat dit onaanvaardbaar was. Men wilde ze enkel laten vertrekken indien ze binnen de GM groep bleven (Antwerpen, Bochum, Ellesmere Port, Tröllhattan, Zaragoza of Gliwice).
Zowel tijdens de CAO gesprekken van de voorbije week als in een openlijke oproep tot de Press Shopmedewerkers hebben we als ABVV duidelijk gesteld dat we die actie gingen voeren.
Vrijdagmorgen (toen de blokkade al bezig was) hebben we dan formeel van Reinald Hoben(Executive Director GM Manufacturing Europe) de verzekering gekregen dat de matrijs zou vervangen door een matrijs uit Rüsselsheim waar men onmiddellijk begonnen is met het opbouwen van de nodige stock zodat de transfer kan plaatsvinden. Reeds maandag zal een team van ITDC engineering komen kijken hoe de aanpassing dient te gebeuren om ze te laten passen op TR1.
Bijkomend zullen nog eens 2 bijkomende matrijzen overkomen naar Antwerpen voor onze TR2.
Dit betekend dan ook dat de toekomst van de Pershal er helemaal anders kan gaan uitzien dan tot nu toe was vooropgesteld. Het is nog te vroeg om victorie te kraaien en zowel de Directie als wijzelf blijven verder zoeken om nu de TR2 nog beter te belasten en werk naar Antwerpen te halen zodat onze structurele kosten verder kunnen dalen.
Tenslotte willen we hierbij alle Duitse Kameraden en speciaal Klaus Franz bedanken voor zijn/hun inzet en bijdragen in dit dossier.
Europese samenwerking loont!!!
Mkg,
Rudi
heldenwarenwe
14/03/2008
Anonymous
14/03/2008
Anonymous
11/03/2008
heldenwarenwe
11/03/2008
heldenwarenwe
11/03/2008
L.R.
11/03/2008