GM Entwicklungszentren in China und Indien gewinnen weiter and Bedeutung
Die GM Entwicklungszentren in der Region Asien-Pazifik gewinnen weiter an Bedeutung. Das Entwicklungszentrum in Bangalore, Indien, soll weiter wachsen von derzeit 700 Beschäftigten auf über 900. Laut Automotive News (Europe) sagte Jim Queen, Chef der Globalen Engineering Organisation, dass Bangalore weiter entwickelt und erweitert werden solle.Er sehe Indien als nächsten großen Wachstumsbereich für GM's Engineering. Das chinesische Entwicklungszentrum von GM, PATAC, wird nun mit seinem Design-Zentrum zum ersten Mal von GM benutzt, um mit seinen Designs Modelle in anderen Regionen zu erneuern (face lift, upgrade). PATACs Design Zentrum wird für die nordamerikanische Marke Buick seine Designs für ein "upgrade" liefern. Buick ist in China die erfolgreichste Marke von GM und ist im chinesischen Markt sehr hochwertig positioniert. Da GM große Anstrengungen darauf verwendet, seine asiatischen Entwicklungszentren nach vorne zu bringen, die nach Bob Lutz dem obersten Entwicklungschef von GM die mittel- und langfristige Zukunft darstellen, ist es nur eine Frage der Zeit wenn sie dem europäischen Entwicklungszentrum in Rüsselsheim und Trollhättan ernsthaft Konkurrenz machen. In den letzten Jahren sind in den asiatischen Entwicklungszentren einschließlich GM DAT in Südkorea zahlreiche neue Jobs von GM geschaffen worden. Nicht wenige fürchten, dass mit den Kostenreduzierungen in Nordamerika und Europa die Investitionen in die Konkurrenz im eigenen Konzern finanziert werden.
Translation of the article above – thanks to IB for the translation
Increasing Importance of Development Centers in China and India
GM development centers in the Asia-Pacific region are getting more and more important. The development center at Bagalore of India is to grow from the present 700 employees to more than 900. According to Automotive News Europe Jim Queen, head of the Global Engineering Organisation , said that Bangalore is meant to expand and he considers India as the next region of growth for GM's engineering. GM's Chinese development center PATAC with its design center is now used by GM for the first time in order to renew the design (face-lift, upgrade) of the US Buick cars. Buick cars are GM's most successful vehicles at the Chinese market. GM makes big efforts to promote their Asian development centers that, as the GM top development manager Bob Lutz says, represent the medium-and the long-term future. So it will not be long until they will be powerful competitors for Rüsselsheim and Trollhättan. In recent years numerous jobs have been created by GM in the Asian development centers including GM DAT in South Korea. Experts fear that reducing cost in North America and Europe will be used to finance competition within the same corporation.
