GM Antwerpen

Aan anonymous,jij spreekt over een suv die meer dan 10 liter zal verbruiken.
Het gaat hier wel overe een suv op basis van de corsa he,ik denk niet dat die zo veel zal verbruiken...
Wat die sluitingspremie betreft,als het ooit zo ver moet komen hoop ik dat we evenveel krijgen of voor mij part zels meer dan wat ze nu hebben gegeven maar dat is nu nog niet aan de orde hoor.
Domme jongen...

Je zegt zoal iets Rob, we hebben vorige week Van Landeghem (directeur)? hier zien rond kijken,
hij is persoonlijk komen kijken wat er aan de hand is. dan is het al ver gekomen he!! Tussen de directeur en de foreman zit teveel tussen, tegen dat de problemen daar aankomen, zijn het al geen problemen meer, zoveel managers en supervizies zit er nog tussen. volgens mij weet de directie niet eens dat het hier zo een chaos is....
Een superintendend zij laatst nog, "als ik mijn karren maar heb" dat zegt genoeg he, hoe bekwaam ze zijn. zo ga je niet met elkaar om, en respect komt van 2 kanten lijkt mij.

Trouwens na de stakings dagen zijn ze er in gevlogen, bij ons hebben ze donderdag een manneke bij en de problemen aangepakt + kaizen, nu gaat dat wel he... dat bedoel ik nu, door de staking weten ze nu boven dat er een probleem is, anders hadden we voort zitten sukkelen, en laat die kopkes nu maar rollen van de personen die het allemaal zover hebben laten komen...

Sorry hoor Rudi , maar dat gaan ze zeker tegen u niet vertellen !! Dus dat is géén geruststelling . Wees eerlijk : hoe het de laatste tijd er aan toe gaat is niet meer normaal . Ofwel zijn ze echt zo dom , ofwel zit er iets achter . Enne , ik kan moeilijk geloven dat diegene die zo lang gestudeert hebben , écht zo dom zijn ..............

Het is zeker niet mijn bedoeling om paniekvoetbal te spelen Rudi,
maar als er in het verleden wijzigingen
werden gedaan een ander model of verandering van ploegen dan werd alles in het werk gesteld om de ongemakken die er waren bij de mensen zo vlug mogelijk te verhelpen. Zodat iedereen op een degelijke manier zijn job kan doen.
Nu gebeurt er maar bitter wijnig.
En zo zijn er dan enkele managers die al hun energie gebruiken om de mensen af te drijgen en hen het leven zuur te maken inplaats van naar degelijke oplossingen te zoeken.
Waarom doet onze fabrieks directeur niet eens de moeite om eens op de vloer te komen en zich van problemen die er zijn een beter beeld te vormen.
Inplaats naar die prutsers te luisteren
met hun vet betaalde job die altijd maar laten uitschijnen dat overal de zon schijnt en dat er niets aan de hand is.
Als de toekomst van je fabriek je lief is is dat maar een kleine moeite.
Nu gisteren 03/07/08 is onze nieuwe grote baas onaangekondigd langs gekomen
wat mogen wij ons daarbij voorstellen.

Geen paniekvoetbal kameraden. Gisteren na het conflict nog contact gehad met de Europese top en de sluiting van Antwerpen is niet aan de orde. Dat is mij verzekerd.
Mkg,
Rudi

De orkestleider zit niet in Antwerpen , maar in Zurich . Deze bepaalt de strategie die men moet volgen , met maar één doel voor ogen : sluiting van de plant !!!!

dat denk ik ook van die verborgen agenda, wacht maar als we midden in ons verlof zitten welke aankondiging er weer gaat komen zoals alle jaren!!!

@Rob

Dit is inderdaad het idee wat bij velen onder ons begint te leven.
Als je de produktie laat zakken met 1/4 output en je neemt de helft van het volk aan de lijn weg,dan moet je toch een echte dwaas zijn om maar niet te willen inzien dat er geen problemen zullen ontstaan.
14 Dagen geleden hebben de mensen van de y-ploeg er al eens den blok opgelegd om hetzelfde probleem.
We zijn nu enkele weken later en er is nog steeds zo goed als niets veranderd.Als supervisie zou je een natuurlijke gedachtegang kunnen volgen en mankracht bijzetten waar het nodig is ,eventueel een nieuwe jobverdeling uitwerken,maar nee men opteert nog liever om gewoon niets te doen en als er dan problemen van komen hebben het die "luie,ongemotiveerde,moonwalkers"gedaan,want dit zijn degene die moeilijk doen.
Werken op GM begint meer en meer op moderne slavernij te lijken.
Het wordt tijd dat men al die "klevere" bediendes die zulke reacties bij het werkvolk uitlokken eens terug voor enkele weken aan de lijn gaan zetten tussen de gewone arbeider,dan zouden er misschien wel enkele tussenzitten die begrip tonen voor wat wij alle dagen moeten presteren.
Voor mij part mogen de vakbonden nu al gaan onderhandelen over een sluitingspremie want die SUV(die 10 liter benzine en meer verbruiken) gaan er toch niet komen volgens mij.
Als ze de onderhandelingen nu al opstarten zijn ze misschien klaar wanneer het uiteindelijke verdikt valt.

Ja Rob iedereen begint zich vragen te stellen , ze hebben geen tijd alles zijn peanuts of futaliteiten .
Ge vraagt u af voor wat deze heren en dames rijkelijk betaald worden , een paar van hen minder zou een mooie besparing zijn maar ja

Ja Rob iedereen begint zich vragen te stellen , ze hebben geen tijd alles zijn peanuts of futaliteiten .
Ge vraagt u af voor wat deze heren en dames rijkelijk betaald worden , een paar van hen minder zou een mooie besparing zijn maar ja

Als dat zo is dat verborgen agenda om antwerpen in slecht daglicht te zetten
dan zijn er velen die in die val ferm met twee voeten tegelijk in springen door wilde stakingen te organiseren
doe gewoon de job op normale snelheid NIET lopen dus ,kun je niet volgen "daar dienen de andonkoorden voor"
en kom niet zeggen we mogen er niet aan trekken da's flauwe kul als uwen baas dat zegt DAN moet je je delegue aanspreken maar sorry hoor nog nooit baas geweten die zei "ge moet van die koord afblijven"staken haalt niets uit volgens mij speelt dat alleen in de kaart van den baas (hele grote dan)
dat is mijn persoonlijke mening